然而现实就是这么的残酷，一个海州一年的税收才不过一百万贯，而朝廷修建一条长安至潼关的官道就超过了百万贯。
而偏偏海州在大唐目前还是排名第三。
当然，这里面有各种各样的其他因素，若是没有那些对东海道的补贴在内，海州的收入必然会更上一层楼。
但对于国家的掌控者来说，这些其实只能算是毛毛雨。
这些补贴和短时间的收入不足并非没有意义的，而其他方面的投入也绝非浪费。
修路一事前前后后直接动用了八个县参与，近二十县负责抽调人手来帮助运输后勤等。
这些所有参与了修路的县，去年的收入较之之前提高了大概一成。
也就是说，朝廷修了一条路，然后在去年一年之内，等于是让朝廷平白多出了三个县的收入。
而且这还不是一次性收入，路就在这里，以后还会带动其
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